基本情報。
| モデル番号 | 5M |
| タイプ | タイミングプーリー |
| 認証 | SGS、ROHS |
| 商標 | jbosun |
| トランスポートパッケージ | カートン、木製 |
| 仕様 | SGS、ROHS |
| 起源 | 深Shenzhen China |
| HSコード | 84839000 |
製品説明
5Mタイミングプーリーは、中程度の負荷と中速度の伝送専用に設計された同期プーリーです。
精密伝達:歯のプロファイル許容度は±0。008mm(ISOレベル5基準に従って)内で制御され、同期ベルトとのシームレスな関与を確保し、振動とエネルギーの損失を減らします。
高費用対効果:軽量アルミニウム合金または高強度エンジニアリングプラスチックを使用して、中小規模の機器、バランスの取れたパフォーマンスとコストのニーズを満たします。
マルチシナリオの適応:MXL、XL、L、非標準のカスタマイズなどの標準的な歯の形状をサポートします。これは、ポリウレタン(PU)やゴム(NBR)などの同期ベルトタイプと互換性があります。
| タイミングプーリー | |||||||
| タイプ | ベルト名目幅 | プーリー幅 | ステップ/ハブ | フランジ直径 | フランジの厚さ | 歯の数(または青写真として) | |
| T タイプ |
MXL | 3.048mm〜25.4mm | 4mm〜27mm | あなたの要求として | 標準として | 1。0 mm〜3。0 mm | 15~200 |
| XL | 4.826mm〜50.8mm | 6mm〜52mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 10~200 | |||
| L | 9.398mm〜76.2mm | 11mm〜79mm | 1.5mm〜3。0 mm | 10~200 | |||
| H | 9.398mm〜101.6mm | 11mm〜105mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 10~200 | |||
| xh | 19.05mm〜127mm | 21mm〜131mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 18~120 | |||
| xxh | 25.4mm〜152.4mm | 29mm〜158mm | 2。0 mm〜3。0 mm | 18~120 | |||
| T2.5 | 3mm -30 mm | 4mm -32 mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 12~200 | |||
| T5 | 4mm〜50mm | 5mm -52 mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 10~300 | |||
| T10 | 10mm〜100mm | 11mm〜102mm | 1.5mm〜3。0 mm | 12~200 | |||
| T20 | 20mm〜100mm | 22mm〜103mm | 1.5mm〜3。0 mm | 18~120 | |||
| at5 | 6mm〜50mm | 7mm〜52mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 14~300 | |||
| at10 | 10mm〜100mm | 11mm〜102mm | 1.5mm〜3。0 mm | 12~200 | |||
| AT20 | 20mm〜100mm | 22mm〜103mm | 1.5mm〜3。0 mm | 18~120 | |||
| アークタイプ | 2M | 3mm -30 mm | 4mm〜32mm | 1.5mm〜3。0 mm | 15~200 | ||
| 3M | 3mm -30 mm | 4mm〜32mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 12~250 | |||
| 5M | 10mm〜50mm | 11mm〜52mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 14~300 | |||
| 8M | 10mm〜85mm | 12mm -87 mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 16~200 | |||
| 14M | 20mm〜115mm | 22mm -119 mm | 1.5mm〜3。0 mm | 18~200 | |||
| S2M | 3mm -30 mm | 4mm〜32mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 15~200 | |||
| S3M | 3mm -30 mm | 4mm〜32mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 12~250 | |||
| S5M | 10mm〜50mm | 11mm〜52mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 14~300 | |||
| S8M | 10mm〜85mm | 12mm -87 mm | 1.5mm〜3。0 mm | 16~200 | |||
| 2GT | 3mm -30 mm | 4mm〜32mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 15~200 | |||
| 3GT | 3mm -30 mm | 4mm〜32mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 12~250 | |||
| 5GT | 10mm〜50mm | 11mm〜52mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 14~300 | |||
| 8mgt | 10mm〜85mm | 12mm〜87mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 10~200 | |||
原材料とそのアプリケーション
主な素材
アルミニウム合金(6061- T6など):
目的:軽量設計(密度は2.7g/cm³という低い密度)、3C電子機器や医療機器などの体重に敏感な機器に適しています。
パフォーマンス:陽極酸化治療は、一般的な産業環境に適した耐摩耗性、優れた腐食抵抗を促進します。
ステンレス鋼(SUS304など):
使用量:高温環境(最大150度までの温度抵抗)をサポートする高腐食抵抗シナリオ(食品加工、化学機器)。
パフォーマンス:表面ニッケルメッキまたは硬化コーティング処理により、錆と耐摩耗性が向上します。
エンジニアリングプラスチック(ナイロンPA 66+ gf30など):
アプリケーション:軽量および高い断熱要件が必要なシナリオ(半導体機器や実験装置など)。
パフォーマンス:ガラス繊維の補強後、引張強度は140MPaに達し、化学腐食に耐性がありますが、長期の高温環境を避ける必要があります。
表面処理プロセス
陽極酸化(アルミニウム合金):厚さ{5-20μm、従来の産業環境に適した表面の硬度(150以上)を改善し、耐摩耗性を耐えます。
ニッケル/亜鉛メッキ(ステンレス鋼):湿気や塩スプレー環境(船、屋外機械など)に適した錆防止能力を向上させます。
テフロンコーティング(エンジニアリングプラスチック):摩擦係数を減らし、ベルトの摩耗を最小限に抑え、高速および低ノイズのシナリオに適しています。
コア構造設計
歯のスロットの最適化:インボリュートの歯のプロファイルと丸い歯の先端の設計を採用して、ストレス集中を減らし、同期ベルトのサービス寿命を延長します。
ホイールボディウォールの厚さ:負荷要件に応じて最適化されており、中程度の負荷モデルの壁の厚さは5mm以上であり、曲げ剛性は20%増加します。
拡張機能コンポーネント
フランジインターフェイス:オプションのアルミニウム合金またはエンジニアリングプラスチックフランジは、さまざまな設置要件(拡張スリーブやキーウェイなど)を満たすために利用できます。
熱散逸溝:アルミニウム合金バージョンは、中空の溝設計を統合して、熱散逸効率を改善し、継続的な動作をサポートします。
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