基本情報。
| モデル番号 | MXL、XL、L、H、XH、XXH、T2.5、T5、T10、T20 |
| タイプ | タイミングプーリー |
| 認証 | SGS、ROHS |
| OEMを受け入れます | 生産能力:10000m/日 |
| 商標 | jbosun |
| トランスポートパッケージ | カートン、木製 |
| 仕様 | SGS、ROHS |
| 起源 | 深Shenzhen China |
| HSコード | 84839000 |
製品説明
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| タイミングプーリー | |||||||
| タイプ | ベルト名目幅 | プーリー幅 | ステップ/ハブ | フランジ直径 | フランジの厚さ | 歯の数(または青写真として) | |
| T タイプ |
MXL | 3.048mm〜25.4mm | 4mm〜27mm | あなたの要求として | 標準として | 1。0 mm〜3。0 mm | 15~200 |
| XL | 4.826mm〜50.8mm | 6mm〜52mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 10~200 | |||
| L | 9.398mm〜76.2mm | 11mm〜79mm | 1.5mm〜3。0 mm | 10~200 | |||
| H | 9.398mm〜101.6mm | 11mm〜105mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 10~200 | |||
| xh | 19.05mm〜127mm | 21mm〜131mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 18~120 | |||
| xxh | 25.4mm〜152.4mm | 29mm〜158mm | 2。0 mm〜3。0 mm | 18~120 | |||
| T2.5 | 3mm -30 mm | 4mm -32 mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 12~200 | |||
| T5 | 4mm〜50mm | 5mm -52 mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 10~300 | |||
| T10 | 10mm〜100mm | 11mm〜102mm | 1.5mm〜3。0 mm | 12~200 | |||
| T20 | 20mm〜100mm | 22mm〜103mm | 1.5mm〜3。0 mm | 18~120 | |||
| at5 | 6mm〜50mm | 7mm〜52mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 14~300 | |||
| at10 | 10mm〜100mm | 11mm〜102mm | 1.5mm〜3。0 mm | 12~200 | |||
| AT20 | 20mm〜100mm | 22mm〜103mm | 1.5mm〜3。0 mm | 18~120 | |||
| アークタイプ | 2M | 3mm -30 mm | 4mm〜32mm | 1.5mm〜3。0 mm | 15~200 | ||
| 3M | 3mm -30 mm | 4mm〜32mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 12~250 | |||
| 5M | 10mm〜50mm | 11mm〜52mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 14~300 | |||
| 8M | 10mm〜85mm | 12mm -87 mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 16~200 | |||
| 14M | 20mm〜115mm | 22mm -119 mm | 1.5mm〜3。0 mm | 18~200 | |||
| S2M | 3mm -30 mm | 4mm〜32mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 15~200 | |||
| S3M | 3mm -30 mm | 4mm〜32mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 12~250 | |||
| S5M | 10mm〜50mm | 11mm〜52mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 14~300 | |||
| S8M | 10mm〜85mm | 12mm -87 mm | 1.5mm〜3。0 mm | 16~200 | |||
| 2GT | 3mm -30 mm | 4mm〜32mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 15~200 | |||
| 3GT | 3mm -30 mm | 4mm〜32mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 12~250 | |||
| 5GT | 10mm〜50mm | 11mm〜52mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 14~300 | |||
| 8mgt | 10mm〜85mm | 12mm〜87mm | 1。0 mm〜3。0 mm | 10~200 | |||
製品の説明
1.トランスミッションベルトプーリーとは何ですか?
トランスミッションベルトプーリーは、プーリーとトランスミッションベルトの協力を通じて、回転シャフト間の電力の効率的な送信を実現する機械的伝送コンポーネントです。産業機械、自動車、農業機器、その他の分野で広く使用されています。
2。トランスミッションプーリーの一般的なタイプは何ですか?
一般的なタイプには、V型プーリー、タイミングプーリー、マルチリブプーリーなどが含まれます。さまざまなタイプは、さまざまなトランスミッションベルトとトランスミッション要件に適しています。
3.適切なトランスミッションプーリーを選択する方法は?
選択する際には、歯の形、ピッチ(歯のピッチ)、帯域幅、プーリーの材料を考慮して、伝送ベルトと一致し、荷重と速度の要件を満たし、設置スペースと環境を使用することを考慮してください。
4.トランスミッションプーリーの材料は何ですか?
一般的な材料には、アルミニウム合金、鋼鉄、ステンレス鋼、エンジニアリングプラスチックが含まれます。一部のプーリー表面は、耐酸化、亜鉛めっき、または黒酸化されており、耐摩耗性と耐食性を改善します。
5.トランスミッションプーリーを設置するときに何に注意する必要がありますか?
取り付け中に、プーリーとシャフトの同軸性と、プーリーとトランスミッションベルトの張力が適度になるようにし、きつすぎたり緩すぎたりしないようにし、滑りや早期の摩耗を防ぎ、プーリーを平行にして整列させます。
6.トランスミッションプーリーの使用における一般的な断層は何ですか?
一般的な問題には、プーリーの歯の表面の摩耗、プーリーとベルトの間の整理不良、滑車の偏心または耐衝撃性の損傷が含まれます。
7.トランスミッションプーリーのサービス寿命を延長する方法は?
プーリーとトランスミッションベルトの摩耗を定期的にチェックし、適切な緊張を維持し、異物が送信システムに入るのを避け、損傷した部品を時間内に交換し、適切な材料と表面処理を選択します。
8。トランスミッションプーリーをカスタマイズできますか?
はい、多くのメーカーは、歯の数、帯域幅、絞り、材料などを含むカスタマイズされたサービスを提供し、特別な機械装置のニーズを満たし、伝送性能と適用性を向上させます。
9.トランスミッションプーリーと同期プーリーの違いは何ですか?
トランスミッションプーリーとは、ベルト伝達に使用されるすべてのホイールを指しますが、同期プーリーは歯を備えたプーリーを特に指します。これは、非滑りの伝達を実現するために同期ベルトと融合し、高精度の位置と伝達に適しています。
10。トランスミッションプーリーのメンテナンスポイントは何ですか?
プーリーをきれいに保ち、オイルや不純物を避け、滑車の摩耗とベアリングの状態を定期的にチェックし、滑車の張力を調整し、伝送システムの滑らかな動作を確実にします
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